国庆后，团建去坐邮轮了~我是一个特别喜欢航海的人，学生时代就是《大航海时代》系列游戏死忠粉，已经坐过5、6次邮轮，3年前在《力哥说理财》脱口秀节目里还专门用了整整5期节目来讲邮轮怎么玩（后台回复“邮轮”可以get）。这次我到场了一个付费的邮轮幕后探索之旅，观光了驾驶舱、中控室、剧院后台、厨房、冷库、洗衣房、员工宿舍、员工餐厅等差池游客开放的事情区域（克制照相）。歌诗达威尼斯但感慨最深的还不是这些鲜为人知的邮轮秘密，而是从带着我们逛邮轮的客服部小姐姐那里，相识到许多在邮轮上打工赚钱的心酸事，让我大开眼界，以为挺值得写一写的。

先简朴先容下邮轮。英语里对差别“船”，有完全差别的单词形貌，但汉语比力模糊，直到今天，“游轮”和“邮轮”也还在混用，一般人基础傻傻分不清楚。内河航行的小船（舟），叫boat，“百万雄师过大江”，坐的都是boat；由机械推动的普通汽船，叫ship；容量更大的能远洋航行的超大型船只，叫vessel，无论是今天的大型集装箱货轮还是当年的泰坦尼克号，都叫vessel，翻译过来叫“邮轮”。

上面这些船的功效，都只是运输。但1970年月后，大型喷气式客机技术成熟，可以举行商业化运作，普通人出远门有了更快的选择，飞机一小时能到，邮轮要开一天，作为交通工具，邮轮很快就out了。为了自救，邮轮公司纷纷转型，内饰越造越豪华，娱乐设施越造越多，服务也越来越好，邮轮不再只是运输工具，自己就成了旅游度假的目的地，让那些追求休闲慢生活的游客，在船上待很长时间也不以为闷，这就叫cruise（巡航）。皇家加勒比“海洋光谱号”生长到今天，邮轮市场分两大类。

一类是载客量一般不凌驾1000人的大型邮轮，追求的是奢华的情况和极优的服务，好比船上800+游客，甚至能配700事情人员一路服侍左右，适合有钱人度假。冠达邮轮“玛丽皇后二号”另一类超大型邮轮，现在普遍在10万吨以上，追求的是越来越富厚的娱乐体验，把大剧院、购物街、溜冰场、足球场、攀岩墙、高尔夫球场、KTV、水上乐园、儿童乐园、公园全搬海上，所以邮轮越造越大，可以搭载的游客数量也越来越多。

现在全球最大的邮轮是皇家加勒比旗下的海洋交响乐号，排水量快要23万吨，相当于5个泰坦尼克号那么大，满载游客6000+，算上海员，靠近9000人，险些就是一座小城镇了。这么多人集中在一艘船上漂那么长时间，别说医院、托儿所这些，甚至连停尸间都得准备好——难保不会有老人航行途中突然嗝屁，万一正好飘在大洋中间，天气炎热，必须放冷库里遗体才气生存好……邮轮上需要许多事情岗位，游客能看到的有客服部、娱乐部、餐饮部、客房部等，看不到的，另有开船的、报关的、运货的、洗衣服的、处置惩罚垃圾的。邮轮上的演出以前外洋邮轮上很少有中国员工，一是中国游客很是少，会中文作用不大，二是中国人能讲流利英语的往往都受过比力好的教育，能赚钱的时机多，看不上这些脏活累活。

三是同样是廉价劳动力，印度人和黑人比我们更自制。但随着已往10年，国际邮轮巨头不停在中国市场开疆拓土，面临90%+不会说英文的中国游客，必须配备更多的中国员工。记得我13年第一次坐邮轮，客服、酒保、餐厅服务生、娱乐部员工等一线岗位中，中国籍员工只有三四成，这次再坐，中国籍员工增加到七八成，甚至客服、摄影师、免税店销售、儿童看护等前台需要较多相同的岗位，险些全换成了中国人，成了一艘很是接地气（土气）的邮轮。

这些工种的底薪少则大几百美金，多则一两千美金，按现在汇率算，能有个万把块，不算低，但也绝算不上高薪，所以许多中介机构在招聘时，会避重就轻——那些有销售提成的岗位，像摄影师、免税店或付费餐厅销售，会强调做得好的话，提成比底薪还高，另有许多小费（如果船上都是中国客人，这就是个笑话），所以年薪20万不是梦。而那些没有提成的岗位，则会强调提升加薪空间，以及免费食宿，还能随着邮轮免费周游世界。

然鹅小姐姐告诉我，这些宣传真的太夸张了……许多年轻人被这种天花乱坠的片面宣传忽悠到了船上，才发现真实情况完全不是这样。不管什么工种，天天事情时间险些都在10小时以上，最多的甚至有14小时，像她这种客服部的，天天打卡上班时间要11小时，这说的还是站在一线面临游客的实际事情时间，中间还不能躲在向导看不见的角落混水摸鱼偷个懒。剩下的时间，吃喝拉撒睡全包了，能留给你享受海风的时间真不多。

而且船上天天都有几千游客上上下下，压根没有假期，一般条约一签就是8-10个月（第一次签6个月），比996还惨，完全是全年无休的节奏。你可能会说，游客上岸玩的时候，你不也可以下船玩吗？理论上这么说，实际上会遇到许多问题。

首先，靠港时，并不是所有游客都市下船，船上还是得提供服务，游泳池得开着，餐厅还得供饭，哪怕中国特色的邮轮旅游，险些所有游客都市随着旅行社领队下船买买买，但船上至少也要留下一半事情人员值守。停靠在长崎的歌诗达邮轮其次，就算你能下船，也得有签证，日本还好办，其他国家就纷歧定了，究竟你拿的是免签国含金量偏低的中国护照……第三，下船后的交通餐饮门票等用度，都得自己掏钱，如果真是小我私家生地不熟，没仔细做作业的地方，或者码头周边接驳交通不给力的，你还得报个邮轮团，这都是钱啊~第四，邮轮靠港后，一般都是上午下船，下午或晚上回来，员工必须在游客下船后离船，在游客回来前回船。好比我们这次行程，晚上6点要开船离港，5点前游客必须全部回船，下船游玩的事情人员，就必须在4点前回到船上，游玩时间很是紧张。

如果自己瞎溜达去了比力远的地方，回来迟到了，怎么办？小姐姐说，。

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